
離心風機的噪聲主要來源于氣動噪聲、機械噪聲和電磁噪聲三部分,其中氣動噪聲一般占主要部分,且最難治理。產生原因:
1、設計工況下,風機內部氣動噪聲源以蝸舌噪聲為主;旋轉失速發生前,隨著流量的減小,各葉輪流道內由于分離渦面積的增大,旋渦噪聲所占比重逐漸增加。
2、詳細分析了失速先兆演化為失速團過程中風機內部的氣動噪聲特性。葉輪附近旋渦噪聲對應的高噪區經歷了沿徑向、周向和軸向的三維非定常演化過程,高噪區從兩個變為一個。失速發生后,葉輪內存在一個覆蓋約3個流道的高噪區,其他葉輪流道內的噪聲較低,且分布均勻。
3、研究了失速團沿周向傳播過程中的風機內部氣動噪聲特性。失速發生后,旋渦噪聲占主要部分,且高噪區保持與失速團相同的速度沿周向傳播。說明了旋轉失速對小流量工況下風機的噪聲特性具有重要影響。
4、失速狀態下,風機聲功率級平均值隨時間發生變化,類似于正弦曲線。當失速團通過蝸舌時,由于旋渦噪聲與蝸舌噪聲的疊加,達到了瞬時聲功率級最大值。揭示了旋轉失速狀態下失速團與蝸舌對離心風機氣動噪聲的影響機制。
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